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1、船厂实习工作报告范文
总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：
其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味„„相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。
其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
2、实习工作报告范文
一片叶子属于一个季节，年轻的我们拥有绚丽的青春年华。谁说意气风发，我们年少轻狂，经受不住暴雨的洗礼?谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书?走出校园，踏上社会，我们能否不辜负他人的期望，为自己书写一份满意的答卷……在注重素质教育的今天，假期社会实习作为促进学生素质教育，加强和改进青年学生思想政治工作，引导学生健康成长成才的重要举措，作为培养和提高学生实习、创新和创业能力的重要途径，一直来深受学校的高度重视。寒假期间社会实习活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代学生接触社会，了解社会。
学校是一个小社会，步入中学就等于步入半个社会。我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的花朵，通过社会实习的磨练，我们深深地认识到社会实习是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实习中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实习中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现高中生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实习活动经验的基础上，不断拓展社会实习活动范围，挖掘实习活动培养人才的潜力，坚持社会实习与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实习与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。
通过本次社会实习活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实习中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实习过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的文化知识，并不断深入到实习中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
我做的活动是帮助居委会清除乱贴的广告纸。现在的乱涂乱画现象很严重，有些人只为了自己的一己私利，不顾城市的美观，不折手段的在墙上，到处乱贴广告。他们难道那样乱贴会使整个城市不美观吗?他们知道，但他们还是那么做了。看那些环卫工人每天那么辛苦的收拾着那些广告，难道他们不知道环卫工人的辛苦吗?他们肯定知道。我在清理那些广告纸的同时，也在边骂那些乱贴广告的人。我用铲子把他们刮下来，好累哦!真的好累，手都软了，可想而知那些环卫工人的辛苦。学校让我们做这个活动的原因，也是为了让我们更多的接触生活，在生活中体会到一些东西。做社会实习也是为了锻炼我们的能力，让我们的能力充分展现出来。在做这个活动的过程中，我发现只有用心去做，才能把广告纸刮干净，这也是为了培养我们做事要认真的能力。
曾经看过一则材料，有一个年轻人在前面吃香蕉边往后面不断的扔香蕉皮，环卫工人边跟着在后面打扫，真的很费劲，而且环卫工人是个很老的老伯。那些年轻人真是太不懂事了，我觉得应该增强对年轻人的教育。为了城市的美观，我们应该更少的在城市的地板上增添一些垃圾，那样的城市会更好看。我们现在的孩子生活太好了，都不知道多动手做一些家务了，做这个社会实习，也是为了让我们多做一些有利于我们成长的事情对于我们养成吃苦耐劳的精神有好处，以后能在社会上更好的立足。平时，我们在家里应该多帮助父母做一些家务活，现在的学生过于懒惰，不知道父母的辛苦，如果不加强锻炼以后出社会后，要怎么去面对更多的考验。
在劳动的过程中，我知道劳动人们的辛苦和艰辛。每年有很多的人在外当志愿者，在各个城市的大街小巷发宣传弹，宣传“保护环境，爱护环境”。我们周边的环境是美丽的，如果不加以保护，环境将会恶劣，我们就将失去我们生存的地方，地球是我们唯一赖以生存的地方，我们应该加以保护。
通过做社会实习，可以培养我们的动手能力，让我们从实习中发现很多的小问题。学校让我们做这个活动就是为了培养我们的能力，还有从细微的生活琐事中去发现一些问题。没有实习就不会得到真理，很多的真理都是通过实习的来的。
初中是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会。实习是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实习自我的最好途径。亲身实习，而不是闭门造车，实现了从理论到实习再到理论的飞跃，增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力，为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。
3、实习工作报告范文
社会实习是大学生课外活动教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，在寒假有充足的时间进行实习活动，给了我们一个认识社会、了解社会发展、民生实际，增长经验阅历，在奉献社会的过程中，树立远大理想，提高综合素质，为经济社会发展贡献智慧和力量的重要机会。作为一名大一的学生，社会实习应在结合我们实际情况，真正的踏入社会，而不是为了实习而实习。我觉得我们在社会实习前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实习的过程，从实习中锻炼自己、提高能力。所以，在这次寒假中，我在牡丹江市进行了一次社会实习活动。
这次社会实习我主要的任务是在牡丹江市机电公司做装卸员。此次我是服务群众，深入基层，亲身体验家乡和人民生活水平所发生的巨大变化。主要负责施工材料装卸工作以及相应的整理工作。面对一系列繁忙的日常工作任务及繁重的外协、验收任务，我和现场同事们一起共同探讨，在工作中找方法，从资料中找答案，以慎重的态度，完成了一项又一项的任务。从这些工作实习当中，这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。
在这次的实习当中我受益匪浅。首先，此次社会实习活动给我自身带来了一些巨大的利益，我在实习的同时学会了很多在书本里学不到的知识，增长了社会经验阅历。虽说装卸工作看似简单，但其中有很多省力的技巧。我们在工作中要学会观察，把所要装卸的东西整理的规规矩矩，这样才有利于更有效率的完成工作。其次，这次社会实习让我看到了一些生活在基层的劳苦人民，体会到了民生，体会到了生活的不易。作为一名大学生，从来没有体会到生活的不易。在家里都是衣来伸手饭来张口的，父母也不让我做一点家务，生怕耽误了学习累坏了身体。但是这次实习活动却让我懂得了生活的不易。有很多上了年纪的人依旧战斗在这么辛苦的岗位上，但为了生活，他们从来没有叫过苦，说过累。作为社会的未来之才，我深刻的明白要从基础做起，只有脚踏实地，才能仰望天空。
这次社会实习活动我深入社会基层，了解了民生实际，自己也增长了社会经验阅历，在奉献社会的同时提高了综合素质，为社会贡献了微薄的智慧与力量。短暂的实习活动的结束让我在劳累中得到快乐，在汗水中得到磨练，我觉得自己的能力有了一定的提高，达到了自己预定的目标，残酷的社会就业压力让我不在感到恐惧。我想，只要我们有能力有信心我们一定会创造一个属于自己的乐园。并且作为一名大学生，我认为这样的社会实习是有必要的，为我们将来步入社会工作打下坚实的基础，是一项很有实际意义的活动。
4、实习工作报告范文
大学生活接近尾声，在即将踏入社会。面对竞争激烈的社会环境前，社会实践对我么来说是必不可少的重要环节，这是正式工作前的一次大阅兵，同时也是理论与实践相结合，并锻炼我们能力的大好机会，为未来的工作打下坚实的基础。自20--年3月我踏入了天一工程有限公司的大门，开始了我的实习生涯，打从跨入公司大门，接触公司日常事物开始，面对全新陌生的环境我如同一个刚出生的婴儿。
实习公司离家很近，从家里走路到公司都不用20分钟，总的来说生活、交通什么的都比较方便。实习的生活过的是挺规律的'，我可以每天回家，每天朝九晚五的"上班下班"，看上去还真有点像上班族的感觉，好像都能想象以后真正去上班时候的样子了。
实习亦可称为实践，学习。也许正是我们从大学踏入社会的必经之路;也是开启我们踏入工作，适应社会大门的钥匙;是我们人生中不可缺少的一部分。实践与学习，我们每一天都在接触不同的事物，每一天都在学习;同样我们每一天都在做不同的事，每一天都在实践。有哪件事我们不是从实践开始认识的呢?我们的第一次自己洗脸，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我们不断的在学习，不断的在实践，不断的将它们成为自己的资本。初出校门的我还有很多不懂的地方，身上还透露着浓厚的学生气，要想最终适应社会，还有许多要学的。以下是实习以来的一些心得体会：
第一、真诚待人我刚来报到时，遇到很多新的面孔，由干和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应：后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往，还教会我一些技术。由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。
第二、勤学好问刚来到公司时，我对很多方面都未熟悉，在学校掌握的理论知识缺少实践的指导，很难派上用场，有些想法很不切实际，难以实施，这种情况下就需要我勤学好问。不懂装懂并不能显示自己的聪明，相反会带来工作上的很大不便，甚至给人骄傲自大的印象，因此我要做的是以别人已有的实际经验填补我的知识真空，经验对于新人来说是很重要的。
第三、严守规范做实际项目不同于在学校的作业，牵涉到施工、经济效益、安全等实际问题，设计过程中不能想当然，查阅设计规范是个不可缺少的工作，尤其是对于大型公共建筑，必须严格遵守规范，在此基础上的个人发挥方可万无一失。作为新手，在这方面常常忽视，因此，必须抽时间给自己补补课，同时时刻保持严肃的态度。
第四、讲究条理年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁，这是正常的，但最好不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的态度来做事，虚心点往往能得到别人的认同。其实我发觉有些前辈做事是很值得学习的，他们做事很讲究条理，遇到问题会一步步去解决，而不是惊慌失策，这就是经验的体现。
第五、多和同事交流第一次到公司实习，刚来的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。实习几夭后发现，与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。同事们都有工作经验，多和他们交流，能从中学到不少社会经验，也可避免走一些弯路。在和同事的交流过程中，我发现其实书本知识和现实真的有很大的差别，真的很难适应建筑界的复杂环境，在私下交流中我也得到了许多社会知识。为自己在复杂的社会环境中定位大有益处。
5、污水处理厂实习工作报告范文
一.实习目的:
生产实习是学生大学学习很重要的实践环节。实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解环境保护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二.实习具体内容:
(一)西区污水处理厂
实习时间:20XX年10月19日――20XX年11月29日
1.污水厂概况:
广州经济技术开发区污水处理厂是开发区管委会投资的重点环保工程，总厂位于广州经济技术开发区志诚大道西22号(西基工业区)，占地面积7.86万平方米。日处理工业废水和生活污水3万吨，远景规划为9万吨。
广州经济技术开发区污水处理厂总厂于1992年9月破土动工，1994年8月建成投产。自建厂以来，本厂坚持实行全面质量管理，将人的管理作为质量管理的关键，生产运行管理作为质量管理的核心，设备管理作为质量管理的基础，重视好每一环节，保证了污水处理的出水水质全部达到设计要求并优于设计规定的国家二级排放标准。重视和加强技术改造，在节能降耗方面取得了较好的经济效益和社会效益。1999年和2001年被评为全国城市污水处理厂运行管理先进单位和广东省先进单位。本厂是华南理工大学、华南师范大学等高等院校的定点实习基地。
2001年6月，本厂顺利通过ISO14000:1996环境管理体系认证，成为全国首家通过ISO14000环境管理体系认证的城市污水处理厂。
该厂下辖污水处理总厂外围8个提升泵站、广州经济技术开发区东区(出口加工区)污水处理厂、广州经济技术开发区永和经济区(台商投资区)污水处理厂。总厂采用外围泵站提升输水的形式，收集并处理广州经济技术开发区西区的工业废水和生活污水。该厂的主要职能是负责污水泵站、污水处理、污泥处理的安全、正常运行，确保进厂的污水经处理后全部达标排放。总厂的职能部门有厂长室、副厂长室、生产科、技术科、综合科、办公室等。
生产科的主要岗位有泵站运行操作、污水处理操作、污泥处理操作、化验及仓库管理等.
2.处理工艺:
西区总厂采用以叶轮表面曝气为主体的传统活性污泥法工艺，全部使用国产设备。污水处理采用各种方法，将污水中的污染物分离出来或转化为无害的物质，从而使污水得到净化。污水处理方法分类：
(1). 物理处理法。如过滤法、沉淀法。
(2). 物理化学法。如混凝沉淀法。
(3). 生物处理法。利用微生物来吸附、分解、氧化污水中的有机物，把不稳定的有机物降解为稳定无害的物质，从而使污水得到净化。活性污泥法是生物处理法的一种。
活性污泥法工艺是应用最广泛的废水好氧生化处理技术，其主要由曝气池、二沉沉淀池、曝气系统以及污泥回流系统等组成。
废水经初次沉淀池后与二次沉淀底部回流的活性污泥同时进入曝气池，通过曝气，活性污泥呈悬浮状态，并与废水充分接触。废水中的悬浮固体和胶状物质被活性污泥吸附，而废水中的可溶性有机物被活性污泥中的微生物用作自身繁殖的营养，代谢转化为物质细胞，并氧化成为最终产物(主要是CO2)。非溶解性有机物需先转化成溶解性有机物，而后才能被代谢和利用。废水由此得到净化。净化后废水与活性污泥在二次沉淀池内进行分离，上层出水排放，分离浓缩后的污泥一部分返回曝气池，以保证曝气池内保持一定浓度的活性污泥，其余为剩余污泥，由系统排出。
活性污泥反应的影响因素有以下几个方面:
(1). BOD负荷率(F/M)，也称为有机负荷率(2). 水温(3). PH值(4). 溶解氧(5). 营养平衡(6).有毒物质
曝气装置:
1. 鼓风曝气装置
(1)微气泡曝气器(2)中气泡曝气器(3)水力剪切型空气曝气器(4)水力冲击式空气曝气器
2. 机械曝气器
(1)竖轴式机械曝气器(2)卧轴式机械曝气器
3. 活性污泥法的主要运行方式
(1)推流式活性污泥法
(2)完全混合活性污泥法
(3)分段曝气活性污泥法
(4)吸附-再生活性污泥法
(5)延时曝气活性污泥法
(6)高负荷活性污泥法
(7)浅层曝气、深水曝气、深井曝气活性污泥法
(8)纯氧曝气活性污泥法
(9)氧化沟工艺
(10)序批活性污泥
6、污水处理厂实习工作报告范文
一、实习目的及意义
毕业实习是学生大学期间的一门必修课，也是每一个大学生的重要实践内容。今年三月份我们在指导老师的带领下来到青岛，对这里的污水处理厂和垃圾填埋厂进行为期一周的参观学习。实习不仅让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习，我更深入地了解了专业知识，进一步掌握污水处理工作的实质，了解污水处理过程中存在的问题以及理论和实际相冲突的难点问题。最后通过撰写实习报告，我学会了综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。本次实习是毕业实习，主要锻炼动手能力，提高实践能力。在实习的过程中通过自己的独立工作和协作提高工作能力。在了解基本工艺流程的基础上能够结合所学的知识对工艺进行核算和评价，并与目前较流行的先进工艺进行对比，找出其优缺点。与此同时，可以了解一下工作人员的具体工作内容，便于了解自己以后的就业和努力方向。在不断学习的过程中加强自己的社交能力等综合能力。
二、实习内容
2.1污水处理厂概况
污水处理厂隶属青岛经济技术开发区城市发展投资有资公司。该厂位于青岛经济技术开发区凤凰岛(薛家岛)南、黄岛湾畔，总占地面积104亩，服务人口21万，服务面积51平方公里。
目前，污水厂由污水一期、污水二期、污水三期、中水回用项目组成，污水设计总处理能力8.5万吨/日。其中，一期投资6956万元人民币，采用三沟式氧化沟工艺，设计处理能力2.5万吨/日，由上海市政工程设计院设计，中建八局等建设单位于1997年12月建成，1999年9月通过青岛市环保局组织验收，正式投入运营，出水水质要求达到二级排放标准;污水二期投资4514.38万元人民币，采用多点进水倒置A2/O工艺，设计处理能力3万吨/日，由上海市政工程设计院设计， 2007年6月30日开始试运行，十一月底通过环保局组织验收，正式投入运营。污水三期投资约4500万元人民币，同样采用多点进水倒置A2/O工艺，设计处理能力3万吨/日，由上海市政工程设计院设计，2009年1月底开始试运行，6月份通过环保局正式验收。污水二、三期设计出水水质要求达到GB18918-2002一级B类标准。设计水质指标如下：CODcr≤60mg/L;BOD5≤20mg/L;SS≤20mg/L;氨氮≤8(15)mg/L;TP≤1mg/L。中水回用项目远期设计处理能力为6万吨/日，目前建设规模为2万吨/日，投资1061.22万元人民币，2007年6月份完工。
为保证污水厂周围空气环境，根据环保要求，污水厂加盖除臭项目于2009年8月份动工建设，采用生物滤池和土壤滤池相结合处理工艺，工程2009年12月份完工，总投资约为1100万元，目前正处于生产试运行阶段。
2.2污水处理厂处理污水的工艺流程和设备：
2.2.1氧化沟法：
生活污水经格栅井中的机械或人工格栅拦截漂浮物后进入吸水井，由吸水井内的潜污泵提升到旋流曝气除砂系统，出水自流入氧化沟，氧化沟出水经配水井进入二沉池，二沉池出水排放。二沉池内的污泥考重力进入集泥井，回流污泥泵将回流污泥提升入氧化沟，剩余污泥泵将剩余污泥提升入污泥浓缩池，浓缩后的污泥自流入污泥泵井，再有污泥提升泵提升入储泥池，储泥池内污泥再由污泥脱水机房内的螺杆泵提升入带式压滤机，压滤后的泥饼外运。
2.2.2活性污泥法：
活性污泥法处理污水是通过活性污泥与污水形成的混合液，使污水中的有机物质痛活性污泥中的微生物充分接触，课溶解的有机物将被细胞吸附和吸收进入细胞原生质内，并在胞内酶作用下进行氧化分解。污水中悬浮物和娇态有机物被吸附后，先由微生物在胞外酶作用下分解为溶解性的低分子有机物，再进入细胞内部，通过这样相互转移和微生物的新陈代谢，使有机物分解，污水得到净化，心底呃细胞无知得以合成，活性污泥数量不断增多。将悬浮在废水中的活性污泥进行分离即可得到净化的污水。
2.2.3 A2/O法工艺流程
A2/O工艺或称AAO法工艺，工艺流程简单， A2/O法即厌氧-缺氧-好氧活性污泥法。脱氮除磷工艺中，污水首先进入厌氧池，兼性厌氧发酵菌将污水中有机物氨化，回流污泥带入的聚磷菌分解释放出磷，缺氧区中反硝化菌就利用混合液回流带入的硝酸盐以及进水中的有机物进行反硝化脱氮，好氧区中聚磷菌主动吸收环境中的溶解磷，以聚磷的形式在体内贮积。污水在流经厌氧、缺氧区有机物分别被聚磷菌和反硝化菌利用后浓度已很低，有利于自养的硝化菌的生长繁殖。
A2/O法是最简单的同步脱氮除磷工艺，优点是工艺简单，总水力停留时间比其他工艺短，不需要外加碳源。在厌氧、好氧交替运行的条件下，可抑制丝状菌的繁殖，克服污泥膨胀，SVI一般小于100，有利于处理后的污水与污泥分离，厌氧和缺氧段在运行中只需轻缓搅拌，运行费用低，工艺流程简洁污泥沉降性能好。缺点是除磷效果受到污泥龄、 回流污泥中的溶解氧和 NO3--N 的限制， 不可能十分理想; 同时由于脱氮效果取决于混合液回流比，A2/O 工艺的混合液回流比不宜太高 (≤200%)， 脱氮效果不能满足较高要求。
主要设备的名称与作用：
格栅池：拦截污水中的漂浮物
曝气沉砂池：沉砂、除砂、砂水分离
一沉池：进行污水中污泥沉降过程
曝气池：利用吸附降解作用去除水中有机物
二沉池：再次进行污水中污泥沉降过程，得到净化的水
污泥浓缩池：进行污泥浓缩，缩小污泥的体积
脱水机：对污泥进行脱水，再次缩小污泥的体积，且脱水后的泥易于进一步处理
三、污水处理厂工艺流程
3.1处理流程
污泥浓缩— 重力浓缩 离心浓缩 气浮浓缩 加药机械浓缩
污泥消化— 好氧消化 厌氧消化
污泥脱水— 自然干化脱水 机械脱水
粗格栅
其作用是去除进水中悬浮物质，如粒径较大的菜叶及其他生活垃圾，得到的垃圾进行收集以后，外运出厂。厂内所用的粗格栅有：三索式粗格栅、链条式粗格栅、回转式粗格栅。
提升泵房
将进入污水提升到足够高度，满足污水处理流程所需要的水压差
细格栅
其作用主要是细小的垃圾污水，可以通过手动控制和自动控制两种方式进行控制，靠时间或优先，根据具体情况，进行具体的操作方式选择。得到的垃圾进行收集以后，外运出厂。厂内所用细格栅是阶梯式细格栅。
旋流沉沙池
旋流沉沙池共有二个，其工作原理是利用旋转液流产生足够离心力，使水中的沙粒沉降出来，沙水处理器是逆时针转。通过旋流沉沙池出来的是泥沙粒。
初沉池
旋流沉沙池处理后的水通入到初沉池中。配水井可配置进入二个初沉池的水量使二个初沉池的水量达到平衡，可选择使其中一个初沉池完全关闭。此步主要是沉淀污泥，过滤 浮渣，其沉淀所得到的污泥通过污泥管打入储泥池中。此池中间进污水，两边出处理水。初沉池深8--9米，直径45米。
曝气池
曝气池是整个污水处理的核心部分。曝气池采用底部微孔曝气法用鼓风机将气流打到曝气池中，为活性污泥提供足够氧气。活性污泥应该及时回流，以保证曝气池中活性污泥的足够浓度。其回流控制由回流污泥泵房实现曝气池出水经过配二沉池配水井的调节平衡，其作用与初沉池配水井的作用相似，可使四个二沉池中水位达到平衡。经配水井调节流量以后的水流进入二沉池，进行沉淀，其上部清液被排入湟水河中，达到无害化处理。其处理完废水可达国家二级标准。
污水处理系统中出现的异常情况
1、污泥膨胀 —污泥结构散，体积膨胀，含水率上升，丝状菌大量增殖。
2、污泥解体—水质浑浊，污泥絮体细碎化，污泥中的微生物平衡破坏，吸附能力降低，絮凝体体积缩小。
3、污泥腐化—二沉池污泥大块上浮。
4、污泥上浮—曝气池污泥泥龄过长，二沉池污泥成块上浮。
由于该市现有老城区仍旧采用合流制排水系统，要将其逐步改造成雨污分流制是一个漫长的过程，短期内无法完成，因此污水处理厂需考虑雨季合流污水的处理问题。在雨季进入污水厂的污水混有大量雨水.使原水的水量、水质波动较大.会对污水厂的处理工艺产生较大冲击，因此必须选择具有较强的抗冲击能力的处理工艺。同时，根据污水厂的进出水质及污染物的去除率.要求污水处理工艺必须具有脱氮除磷的功能。即墨市污水厂采用Carrousel氧化沟工艺。与传统的氧化沟不同，Carrousel氧化沟采用立式叶轮曝气机，具有较强的耐冲击能力.通过曝气区的完全混合作用.使污水得到最大程度的稀释，并且在渠道中得到推流式模型的某些特征，使经过曝气的污水在流到出水堰时会形成良好的混合液絮凝体。
氧化沟共布置6台叶轮曝气机，4台为定速，2台为变速 以适应不同供氧需求，曝气机主要由电机、减速装置、传动轴、中心锥形叶轮等组成.叶轮直径D=3750mm，单台功率为llOkW，充氧能力为2.2kg/h。电机减速装置带动高强度叶轮旋转时，污水由底部中心锥形叶轮的进121抽上，并以低流速喷射形式排出，液体穿出水面的同时，将大量空气带入水体，并以急流状态搅动液面，产生强紊流状，以达到充氧、循环、混合目的。
城市污水经市政污水管道自流进入污水处理厂，经粗格栅去除污水中较大的漂浮物后进入进水泵房，通过进水泵提升后流入细格栅和旋流式沉砂池，以去除比较小的漂浮物和砂粒，砂粒经螺旋分离机分离后外运。沉砂池出水进入配水井，配水井的出水自流进入Carrousel氧化沟前的厌氧段，污水在厌氧段内完成厌氧放磷，然后进入缺氧段，硝酸盐氮利用水中的有机物进行反硝化，然后污水进入好氧段，进行好氧生化反应、硝化和生物吸磷，经过一段时间曝气后，污水进入辐流式沉淀池进行泥水分离，同时根据污泥的生长情况.排放一部分剩余污泥，澄清液流入加氯接触池，经加氯消毒后排入墨水河。
3.2 污泥处理工艺
由于污水处理采用生物脱氮除磷工艺，污泥重力浓缩会使污泥中的磷释放出来。因此污泥处理采用浓缩、脱水一体化工艺。
剩余污泥通过剩余污泥泵排入储泥池，储存污泥由污泥泵提升至脱水机房。经机械浓缩和离心脱水后，污泥由皮带输送机输送到污泥堆棚.最后污泥外运至城市垃圾填埋场填埋。储泥池排出清液以及脱水机排出的压滤液进入污水管。 3.3除臭工艺
污水处理厂内不可避免会产生臭气，其组成部分主要有氮(N2)、氧(O2)、二氧化碳(CO2)、硫化氢(H2S)、氨(NH，)、甲烷(CH )以及产生臭味的气体，如胺类、硫醇、有机硫化物、粪臭素、吲哚等微量有机组分气体。需要处理的气体是硫化氢(H2S)、氨(NH3)、甲烷(CH4)、胺类、硫醇、有机硫化物、粪臭素、吲哚等。根据即墨市污水处理厂所处位置，确定污水厂界处的废气排放标准为二级标准(标准号：GB18918—2002)，见表4。臭气脱臭采用生物滤池工艺。该方法以生物滤池为处理臭味的主体设备。采用生物方法治理废气，最终将污染物分解成CO，和H，O，不会产生二次污染，工艺流程为： 收集废气→预洗池→风机→生物滤池→净化气
在预洗池中装有螺旋玫瑰型填料，收集后的废气经过预洗池，再经过喷淋后，调节温度、湿度和pH值，并可除去其中的固体污染物。预洗池中装有液滴分离器，防止清洗液的液滴进入生物滤池。预洗池还可作为有效的缓冲装置，降低污染负荷高峰。经处理后废气再流人生物滤池，将其中含臭味的污染物降解成无臭化合物。生物降解的主要反应式如下：污染物+O2 → 微生物→ 细胞物质+CO2+H2O
废气先进人生物滤池底部的分配系统，然后缓慢地通过生物活性填料床，最终以扩散气流的形式从滤池表面离开。
四、实习总结：
大学生毕业实习报告和毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的最重要的实践环节。在实习过程中我们直接接触企业，进一步了解和认识企业的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律，了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。参观实习让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为毕业设计打好基础，短短的几天，学到了很多自己以前不懂的知识。虽然实习应经结束了，但是这并不意味着学习的终结，为了能够在今后更好的学习工作，学习是必然的选择，不论将来工作有何变动，学习都会使自己更加有资本，更加有能力去处理我们面对的种.种困难，而学习不再是学校和老师系统的灌输，而是自己在生活工作中不断积累和自己主动积极汲取的，那将是属于自己的一笔财富，时代赋予我们的责任很重，我们应该加倍努力，担负起属于我们的责任，总的来说这次实习让自己更加成熟了，更加稳重了。这次的实习，让我对污泥的堆肥过程及固体废物主要是生活垃圾的处理方式、流程和设备有了深刻的认识。不但开阔了自己的眼界，获益良多，而且能够把课本中学习到的理论知识应用到实际操作中去，加强了自己的动手能力，受益匪浅。
我们知道，通过实践，自己可以对知识的掌握程度有一个检验。虽然看到的与学到的差不多，但是在一些细节上，我是想不到的。例如垃圾停留时间，磁选等等细节问题。虽然是小问题，但是与全个过程的顺利进行是密不可分的，是一环接一环的。
通过与讲解员和老师的交流，我巩固丰富了课堂上的理论知识。在课堂上虽然听了老师对两个场地的介绍以及它们对污泥和垃圾的处理工艺，对它们已经有了初步的了解，但是真正学以致用的，还是通过在实习过程中自己对事物的发现。而且可以发现自己理论水平和实际的差距，更让自己清楚的认识到知识的重要性与专业性。
7、污水处理厂实习工作报告范文
总的来说，这次实习给了我学习很多在校园里、在课堂上、在书本上学不到的东西的机会，也使我懂得了很多做人的道理。我要感谢这次实习，感谢指导这次实习的教师，感谢为我们争取这次实习机会的领导，感谢带领我们的厂长，同时也很感谢在实习期间，特别是给予我支持与鼓舞的同学们!这次实习，让我对自己有了更深的认识和了解。
一、实习目的
1、熟悉本专业的工作性质，端正专业思想，培养良好的职业道德，不断增强综合素质。
2、巩固和深化所学理论知识，培养谦虚、严谨、实事求是的科学作风，为从实习生向职业工作者过渡奠定扎实的理论与实践基础。
3、掌握本专业基本工作内容、方法和专业技能，通过实践不断增强自学与独立思考、分析和解决问题的能力。
二、实习要求
1、实习学生在实习过程中，必须遵守国家法律法规、学校和教学基地的各项规章制度，积极参加所在实习单位的政治和学术活动，培养良好的职业道德，倡导无私奉献的精神，树立全心全意为人民服务的思想。
2、实习学生要认真学习理论知识、牢固掌握专业基本技能。要有主动学习精神和创新意识，力争在有限的时间内获得更多知识，掌握更多的专业技能。
3、实习学生必须尊重指导教师、虚心学习，培养严肃认真、实事求是、团结协作、勤奋刻苦的优良学风。
4、指导教师应具有较强的教学意识和责任感，言传身教，为人师表，按照实习大纲的要求，切实做好实习学生的思想工作和业务指导，从严要求，保证实习质量。
5、各教学基地和科室要把实习教学列为本单位或本科室的重要工作内容，落实和安排好实习学生的学习和生活，加强管理，确保实习工作的顺利完成。
三、实习报告正文
3.1第四污水处理厂概况
xx市第四污水处理厂是继xx处理厂之后，建设的第四座城市污水处理厂。该厂位于xx市北郊北绕城高速路以北，尚宏路以西，郑西客运专线以南，规划远期建设规模50×104m3/d，近期建设规模25×104m3/d。第四污水处理厂是xx市利用xx水环境综合治理一期工程中项目之一，建成后将对xx市西北部地区的水环境、漕运明渠及渭河水质改善具有重大意义。该项目由xx市市政设计研究院和中国市政工程西北设计研究院联合设计，根据xx市排水工程规划及2002～2004年对水量的调查分析，按远期50×104m3/d处理规模进行征地和总平面布置，按近期25×104m3/d处理规模进行设计和建设，并适当预留污水深度处理再生利用设施用地。
3.2进水水质指标
污水处理厂进水水质是工程设计的基本参数之一，关系到处理工艺的选择与确定，进而影响工程投资、占地和运行费用等。通过对xx市xx村污水处理厂和xx污水净化中心进水水质的大量调查，结果表明，xx市城市污水处理厂入流水质指标数据总体符合正态分布。
根据统计学原理，提出了污水厂设计进水水质频率保证率的方法，即对进水水质有小到大进行排序，采用85%的水质频率统计值作为污水厂设计水质。通过频率保证率的方法对2002～2004年第四污水处理厂进厂总管水质监测结果进行分析，其进水水质指标的变化范围为：CODcr=192～412mg/L， BOD5=108～203mg/L， SS=117～303mg/L， NH3-N=18.3～41.5mg/L， TN=27.8～46.2mg/L， TP=3.0～4.11 mg/L 。结果表明各项水质指标均不是很高，属于典型的城市污水水质。采用85%的保证率得到xx市第四污水处理厂进水水质如表1所示。此结果与可行性研究报告中的设计值比较，CODcr减小7.3%，BOD5减小17.4%，SS增加4%，NH3-N减小14%。依据该数值进行污水处理厂的设计，将使污水处理厂的建设投资减少。
3.3出水水质指标
第四污水厂处理后的水经漕运明渠最终排入渭河，根据国家《地面水环境质量标准》(GB3838—2002)，渭河在xx市区北郊草滩段属于Ⅲ类水域，因此按《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)规定排入Ⅲ类水域的出水，应执行一级标准中的B标准。根据上述规定并结合xx市环境保护局关于xx市第四污水处理厂排放标准的意见，确定第四污水处理厂的出水水质确定为：
CODcr≤60 mg/l BOD5≤20 mg/l SS≤20 mg/l
TN≤25 mg/l NH3-N≤8 mg/l TP≤1.5 mg/l
3.4第四污水处理厂工艺流程图
第四污水处理厂采用的是倒置A2O工艺，对脱氮除磷有很好的效果，在此基础上有脱臭的效果。
3.5除臭工艺技术路线确定
污水处理厂运行过程中，产生臭味的区域主要为污水、污泥的前处理单元，因此，设计中主要对粗格栅间、提升泵房、曝气沉砂池、污泥浓缩池和储泥曝气池的臭气收集并进行处理。目前工程中除臭工艺主要有生物除臭和化学除臭，而生物除臭相比化学除臭具有除臭效果显著、造价低、能耗小，运行费用省，无二次污染，并能承受高浓度废气负荷的冲击等特点，在欧洲、日本、澳洲和北美等地已有广泛应用，目前国内已有成功使用实例，因此设计中采用生物除臭工艺。
3.6 主要处理构筑物工艺设计参数
3.6.1 进水控制井
进水控制井按远期规模一次建成，总进水管为DN 2400mm，控制井分配至近远期两根管均为DN 2000mm，另设DN 2200超越管一根，发生事故时溢流至漕运明渠。控制井为地下式钢筋混凝土结构，平面尺寸L×B=9.9×6.3(m×m)，深度12.31 m。安装φ2000 闸板及配套手电两用启闭机2套;φ2200 闸板及配套手电两用启闭机1套。
3.6.2 粗格栅间及提升泵房
粗格栅间为地下式钢筋砼结构，平面尺寸L×B=10.5×12.5 m，深度14.3 m，地面上高6.3m。设计格栅渠道共3条，每条宽1.7 m，渠内设间隙为20mm的不锈钢栅条，共用液压移动抓爪式格栅清污机1套。
提升泵房与粗格栅间合建，为半地下式钢筋砼结构，泵房尺寸 L×B=20.4×12.6m，地下深14.3m，地面上高6.3m。其中集水池、水泵间位于地面以下，控制间及配电间位于地上。泵房安装潜污泵 5 台(4用1备)，单台流量2605m3/h，扬程19.5m，配电机功率192 kw;潜污泵 3 台(2用1备)，单台流量1421m3/h，扬程19.1m，配电机功率N=109kw。
3.6.3 细格栅间及曝气沉砂池
细格栅间为地上式钢筋砼结构，平面尺寸 18.9×16.6 m。设计格栅渠宽1.6m，共计7条，安装阶梯式格栅除污机6台，栅条间隙6mm，配电机功率2.2 kw;钢栅条事故格栅一道，人工清渣，无轴螺旋输送机1套，L=15m，配电机功率3.0 kw，螺旋压榨机1台，配电机功率6 kw。
曝气沉砂池与细格栅间和建，为地上式矩形钢筋砼结构，分两格，每格长47.2m，宽4.7m，池深 5.65 m。根据xx市现有两座污水厂运行经验，曝气沉砂池设计停留时间为7min，水平流速：V水=0.1m/s，气水比：0.2m3/m3水。安装桥式吸砂机一套，L=10m，配电机功率2×0.55kw，砂水分离器1套，处理量 27l/s ，配电机功率0.75kw，无轴螺旋输送机1套，L=12m，配电机功率3.0 kw，螺旋压榨机1台，配电机功率6 kw。细格栅间一层为鼓风机房，安装鼓风机3台(2用1备)，单台风量22.82 m3/min，风压58.8Kpa，配电机功率37 kw。另外，用于储泥曝气池的鼓风机也安装在一层，共2台(1用1备)，单台风量 4.70 m3/min，风压58.8Kpa，配电机功率7.5 kw。
3.6.4 初次沉淀池
采用占地少、处理效果稳定可靠的平流式沉淀池。通过絮凝沉淀试验，在有效水深为3.0m、水力停留时间为2h的条件下，研究分析了初次沉淀池对污染物的去除率，结果为：CODcr平均去除率为20.8%，而悬浮固体SS的平均去除率为51.3%， TN平均去除率为7.0%，TP平均去除率为8.1%。设计中采用了这一试验结果。初次沉淀池为地上矩形钢筋砼结构，每组平面尺寸L×B= 60.85 ×76.9m，(包括配水渠)，池深5.1 m。分2组，每组6座，共12座，设计水力停留时间1.94h，水平流速7mm/s，表面负荷 1.92 m3/ m2·h，安装桥式刮泥机12套，配电机功率0.55 kw。
3.6.5 生物反应池
通过模型装置试验研究，对污水处理厂入流污水的生化反应动力学参数的进行了测定，结果表明：污泥产率系数a=0.4573 kgSS/kgBOD5，污泥衰减系数b=0.0125 d-1;去除单位重量BOD5所需的氧量a'为0.6266kgO2/kgBOD5，单位重量MLVSS内源呼吸需氧量b'为0.0924 kgO2/kgVSS×d。此试验结果与《xx》中给出的参数值相比，与建议值有一定的差距。实际设计计算时采用模型试验实测值。
生物反应池为半地下式钢筋砼结构，共2组，每组4座。每组平面尺寸L×B= 118.30 m×100m，有效水深6.0m。采用倒置A2/O工艺，设计水力停留时间为：缺氧池1.98h，厌氧池1.0h，好氧池7.94h;污泥负荷为0.11 kgBOD5/kg MLSS·d，混合液浓度3040 mg/l，最大回流比200%，污泥龄14.03 d。缺氧池、厌氧池中均安装潜水混合器4×6 台，配电机功率3.1kw;混合液内循环泵4× 3 台，每台流量：532L/S，扬程0.7m，配电机功率13kw;好氧池中安装棕刚玉盘式微孔曝气器共计4×7644个。厌氧、缺氧池中设有ORP测定仪，在线显示池内氧化还原电位;好氧池中设有溶解氧仪，在线显示水中溶解氧含量，并反馈至鼓风机，随时调节鼓风机送风量。
3.6.6 终沉池
终沉池采用圆形辐流式沉淀池，共8座，为地下式圆形钢筋砼结构， 内径45m，池边水深4.5m，中心池深10.75m(含泥斗)。设计表面负荷为0.9m3/m2.h，沉淀时间为2.5h。安装φ45m周边传动刮泥机 8 台 ，配电机功率0.37kw。
3.6.7 接触消毒池
采用廊道式接触消毒池，共1座(分2格)，两格之间为巴氏计量槽，实时记录污水厂处理水量，接触池为地下式钢筋砼结构，设计接触时间t=30min，平面尺寸L×B=61.4m×33.6m，池深3.8m。另外该池中安装潜污泵2台(1用1备)，配电机功率4KW，交替使用，供给厂区绿化用水。
3.6.8 鼓风机房
鼓风机房为地上一层框架结构，地下一层局部为管廊和进风通道。平面尺寸为L×B= 29.4× 15.0m(不包括工具间、值班室等)。安装离心式鼓风机5台(4用1备)，单机风量18430m3/h，扬程7m，配电机功率470KW;卷帘式空气过滤器2套，配电机功率N=0.1KW。鼓风机出风经总管汇集后，再分别送至各座生物反应池。
3.6.9 加氯间及投药间
设计加氯量为8mg/l，加氯间为地上一层框架结构， 平面尺寸L×B= 32.5×22.2m，包括氯库和值班室。安装真空柜式加氯机3台(2用1备)，最大加氯量57kg/h，配套蒸发器2套、氯气切换装置一套、余氯吸收装置一套，并安装漏氯检测仪2台。
为弥补生物除磷不足，设计采用化学药剂强化除磷。设计加药间与加氯间合建，采用化学除磷药剂为Fe2(SO4)3，投加量为10～15mg/l，投加浓度为 15%。药剂投加点分别设在终沉池配水井和初沉池进水渠内。根据进、出水水质变化情况，调节投加药量。加药间安装干粉加药装置一套，投加量为 5.64～26.28kg/h。
3.6.10 初沉池污泥泵房
初沉池污泥泵房共设2座，为半地下式钢筋砼结构，平面尺寸为8.25×3.8m， 深7.76m，分别对应6座初次沉淀池。初沉池污泥量为812 m3/d，含水率为96%。每座污泥泵房安装潜污泵2台(1用1备)，流量57.24m3/h，扬程8m，配电机功率3.1kw。
3.6.11 剩余及回流污泥泵房
剩余及回流污泥泵房共设4座，为地下式钢筋砼结构，每一座对应2座终沉池，每座平面尺寸为10.47×6m，深6m。设计最大污泥回流比100%，剩余污泥量为4017 m3/d，含水率为99.4%。每座泵房安装回流污泥潜污泵2台，流量1508m3/h，扬程6m，配电机功率37KW;安装剩余污泥潜污泵1台，流量 61m3/h，扬程9m，配电机功率4.2KW。
3.6.12 污泥浓缩池
初沉池污泥与剩余污泥先在浓缩池配泥井中进行混合。设计采用圆形重力式连续流浓缩池共2座，为地下式钢筋砼结构，直经20m，池边深4.6m，中心深6.3m。浓缩池设计固体表面负荷为90kg/m2·d，水力停留时间12.5h，安装中心传动污泥浓缩机，配电机功率1.5KW。浓缩后污泥体积为1616.7m3/d，含水率96.5%。
3.6.13 污泥消化池(一、二级)
采用两级中温厌氧柱型污泥消化池，其中一级消化池3座，二级消化池1座。消化池为钢筋砼结构，直径23m，总高35.5m(其中地下深7m，地上高 28.5m)。设计进泥量为1616.7m3/d，含水率96.5%，出泥体积747.5m3/d，含水率94%;消化池设计总停留时间为26.7d：其中一级消化池20d，二级消化池6.7d，污泥投配率为5%，沼气产量：一级消化6.4m3气/m3泥，二级消化1.6m3气/m3泥。每座一级消化池中安装污泥机械搅拌装置1套，配电机功率22KW。污泥加热采用热交换器(沼气锅炉)加热。
3.6.14 污泥消化控制室
污泥在此进行预加热和消化池污泥投配。经浓缩后的污泥被加热至消化池投配温度33～35℃。对应每座消化池安装污泥循环泵2台(1用1备)，共计6台，流量 67.5 m3/h，配电机功率22 KW，污泥投配泵共4台(3用1备)，流量22.5m3/h，配电机功率7.5 KW。
3.6.15 储泥曝气池
一期工程设储泥曝气池1座，为地下式钢筋砼结构，平面尺寸为7.3×12.8m，深度4.15m。设计停留时间为8小时。池中安装潜水搅拌2台，配电机功率2. 5KW，DN40穿孔曝气管间隙运转，防止污泥沉淀和厌氧条件下磷释放。
3.6.16 污泥脱水车间
污泥脱水车间为一层框架结构。一期工程需脱水污泥量为698m3/d，含水率94%。安装离心式污泥脱水机4台(3用1备)，单台处理能力17 m3/h，配电机功率37.5KW;投配泵及加药装置与脱水机同步连续运行， 脱水后泥饼含水率78%～80%。混凝药剂(PAM)投加量210kg/d，配套安装加药设备2套(包括PAM药剂配备和投加系统)，制备能力12kg /h，配电机功率2.8KW;污泥切割机4台(3用1备)，处理能力20m3/h，配电机功率3.0KW;螺杆式污泥投配泵4台(3用1备)，流量 5～35m3/h，扬程20m，配电机功率5.5KW;30o倾斜安装无轴螺旋输送机2套，输送能力10m3/h，长度9.0m，配电机功率3.7KW，水平安装无轴螺旋输送器2套， 输送能力10m3/h，长度6.0m，配电机功率2.5KW。
3.6.17 沼气脱硫间
沼气脱硫采用先湿后干的串联脱硫方式。为地面式钢筋砼结构，平面尺寸为20.3×14.4m，高度13.2m。湿式脱硫采用含6%的氢氧化钠溶液，由吸收塔顶向下喷淋，沼气由下而上，逆流接触，除去硫化氢，安装湿式脱硫塔?1000×H5200一台;循环泵2台，流量 40 m3/h，扬程30m，配电机功率11KW。干式脱硫塔?2200×H10000 2台，以铁屑做脱硫剂，厚度约为4m，接触时间为4.09min。
3.6.18沼气储气罐
设计2座钢制低压湿式储气罐，每座容积2400m3，外径19.2m。沼气储气罐设计压力4000Pa，采用全焊接钢结构。钢制水槽采用钢板拼接，内部注水至设计标高，作为水封防止沼气泄漏，水槽内径20m。
多余沼气被送至沼气火炬进行燃烧，设沼气燃烧器1套，能力471m3/h，配套设置过滤器、除湿器和安全装置等。
3.6.19除臭系统设计
采用生物除臭。对污水厂中进水控制井、粗格栅间及提升泵房、细格栅间及曝气沉砂池、污泥浓缩池和污泥曝气池内产生的臭气经百叶集气管收集后，进入生物滤池进行除臭处理。设计生物滤池1座，平面尺寸16m×16m，处理气量37000m3/h，池中滤料高度1.4m;循环泵3台(2用1备)，单台流量13m3/h，扬程28m，配电功率3w;引风机共3台，配电功率分别为30kw、5.5kw及2.2kw。
3.7 工艺设计特点
本工程设计前曾对国内已运行的七座大型污水处理厂进行了调研，结合xx市第四污水处理厂工艺设计参数的模型试验研究结果， 其主要工艺设计特点如下：
3.7.1提出了确定污水处理厂设计水质参数的频率保证法
即采用85%的保证率确定污水处理厂设计进水水质的方法，并将其应用于xx市第四污水处理厂的设计水质确定。按研究提出的方法与项目可行性研究报告中的设计值比较，CODcr减小7.3%，BOD5减小17.4%，SS增加4%，NH3-N减小14%。依据统计分析数据进行构筑物设计，节省建设投资。
3.7.2 进行了工艺设计参数的模型试验研究
模型试验结果表明第四污水处理厂所接纳污水的可生化性较好;进水水质符合A2/O生物脱氮除磷工艺设计水质的要求。污水生化反应动力学参数的测定结果为：污泥产率系数a=0.4573 kgSS/kgBOD5，污泥衰减系数b=0.0125 d-1。去除单位重量BOD5所需的氧量a'为0.6266kgO2/kgBOD5，单位重量MLVSS内源呼吸需氧量b'为0.0924 kgO2/kgVSS×d，并将其应用处理构筑物的工艺设计中。
3.7.3采用了适合水质特点的生物脱氮除磷工艺
鉴于普通 A2/O工艺存在的问题，参照国内、外相关研究成果和工程实例，根据本工程的水质特点，采用了倒置A2/O工艺。该工艺具有如下特点：①允许反硝化在碳源有限的条件下优先获得碳源，进一步加强了系统的脱氮能力;②使聚磷菌厌氧释磷后直接进入好氧环境，其在厌氧条件下形成的吸磷动力可以得到更充分的利用，具有“饥饿效应”优势，强化了吸磷能力;③允许所有参与回流的污泥全部经历完整的释磷、吸磷过程，故在除磷方面具有“群体效应”优势。④缺氧、厌氧区同时进水，可根据进水水质的变化和实际脱氮除磷的效果，对缺氧区和厌氧区进行碳源分配，以达到最优的碳源分配比例。
3.7.4优化了水处理构(建)筑物布置
水处理构(建)筑物尽量合建，节省占地和工程建设投资，本工程设计把集水池与提升泵房、加氯间与加药间、接触池与出水巴氏计量槽等均采用合建。同时，构筑物之间的连接管线尽量采用明渠与构筑物连接或合建，本设计曝气沉砂池与初沉池之间采用渠道，并在渠中设超声计量装置，既降低造价，又节约能耗。
3.7.5采用了生物除臭技术措施
污水处理厂地处经济开发区，与某高校新校区和周围建筑距离较近，为减少对周围环境的影响，设计中对易产生臭味的水处理构筑物进行臭气收集和处理。臭气处理采用分散收集，集中处理的原则。除臭系统包括构筑物内部集气管道、厂区集气干管、引风机和生物除臭滤池系统。
四、实习总结
实习就这样结束了。
通过污水处理厂技术人员详细的介绍和指导老师的指导，在xx市第四污水处理厂的这次实习使我在学习上有很大的收获。
以前都是在课堂上学习，现在终于有了亲身的体会，有了在实地学习的机会，这让我对于污水处理有了进一步的认识，很多东西并不是那么简单的。这点我在那些工作人员身上得到了验证。他们的知识并不是很渊博，但是他们对本行业本专业和自己所从事的工作是很了解的，他们很认真，很尽责。而且他们还在更新自己的知识，时时刻刻的都在给自己充电。
越是艰苦越是基层的工作越能锻炼一个人的意志和知识。那里的工作人员就是那样的，即将毕业的我更加应该向他们好好学习。
在此感谢学校、指导老师在毕业实习期间对我生活学习上的细心关照和耐心指导。
8、船厂实习工作报告范文
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯并没有经历过很多的实习，这次又是那么的与众不同。它全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的的实习生活结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。
首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
例如：
1、在船体建造方面，是尽可能地提高船体预装配的程度，船体结构的装配，对于大型的船舶，要经过部件、组合体、分段、大分段和船台等几个装配阶段。提高预装配程度可以扩大装配作业面、改善作业条件、减少船台高空作业和船台合拢工作量，也为预装创造了有利条件。船体大分段或总段吊上船台时的总重量，受到船台起重能力的限制。现代钢质船舶的建造，大体上要经过以下几个阶段：(1)船体放样与号料;(2)船体构件加工;(3)船体结构预装配焊接、分段舾装、二次除锈和涂装;(4)船台装配焊接和船台舾装、船台涂装;(5)船体密闭性试验;(6)船舶下水;(7)码头舾装;(8)试验与交船。
2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3.见识到一些不同类别的船舶，尤其是玻璃钢特种船，玻璃纤维增强塑料，具有许多传统造船材料无法比拟的优点：质轻、高强、耐蚀、隔热、不虫蛀、可设计、易成型、外观美、寿命长等。故从问世以来倍受造船界的重视。现成为世界中、小型游艇和高速船艇制造的首选材料。目前，世界上2000多万艘6-20米左右的游艇中、FRP游艇占了90%以上。作者相信，玻璃钢船在今后的船舶行业中将占有举足轻重的地位，成为新兴的宠儿。
4.VLCC给作者留下了深刻的印象，我国目前是世界第二大石油消费国和进口国，石油就是国家的命脉，作为海运石油的主力，VLCC的重要性不言而喻，上世纪90年代以后，我国船舶工业进入高速发展期。1995年1月，大连造船新厂(香炉礁新区)建成我国第一座30万吨级船坞，并配有900吨龙门吊。这使得大连造船新厂成为大陆首家具备生产30万吨超大型船舶能力的船厂，作者有幸在大连船舶重工参观学习了VLCC的制造工艺。
5.作者在参观完海军舰艇后，通过查阅资料总结了其与民船的不同：
a.舰艇重心即要足够低,以便布置武备和高大的桅杆,桅杆上还要放置重型雷达等设备,又不能有太多的吃水深度,影响通过能力.所以军舰通常不用民船的压载水仓了,改用铅锭压载.体积大大缩小.但每吨铅锭的价格的确昂贵.
b使用的钢材不同,船体钢材等级不同.另外军舰上层建筑通常使用铝合金,这也比普通民船用的廉价钢材要贵很多.
c增加了减摇设备.
d动力系统在功率和可靠性等方面都远远高于民船.传动系统的效率和可靠性也高于民船很多.而且军舰双轴双浆以上居多.只有极少数的二线护航舰才有单轴单浆设计.
e损管系统远高于民船,水密隔仓众多,消防管线粗大,排水泵阀和排烟通道功率巨大.效果远高于民船.
f军舰电子设备众多,而且要有足够的电磁兼容设计,以防止互相干扰,不能正常工作,这个民船上几乎不考虑.
6.认识了轮渡，轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。在烟大铁路轮渡，我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国第一艘满足“两舱不沉”破舱稳性要求、第一艘采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。
7.船舶抢修平台即浮船坞的工作原理：船舶要修船时，进入浮船坞，其方法是：先在浮船坞水舱内灌水，使浮船坞下沉至坞内水深满足进坞船只吃水要求时，用设在坞墙顶上的绞车将待修船牵引进坞。同时，将待修船舶对准中心轴线后，四面系缆固定。然后，抽去浮船坞水舱内的水。此时，使船坞上浮，直至坞底板顶面露出水面。这样，待修船舶也随着坞底板露出水面。于是，便可开始船舶修理工作船舶修理完毕，用出坞时，操作程序相反。让浮船坞水舱里灌满水，浮船坞便沉下，修好的船舶自行驶出浮船坞。
8.参观学习了自升式钻井平台和半潜式钻井平台，及海洋平台的建造工艺船坞法和船台法。
三、实习一些补充及建议
实习是一个过渡的过程，其实在实习结束之后这样的建议已经没有了太多的意义。但是重点我认为仍然在于自身态度方面，因为无论是大学还是中学方面都已经为我们提供了相当好的平台。但是对于这一段时间的实习，作者对学校的实习也有一些认识及建议：
一、应该更着重加深学生对职业与行业的了解，而不是简单地参观，以便确认未来努力地方向。
二、引导学生向职场人士转变做准备。人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。
三、提供机会能与一线工作人员，面对面甚至一对一的交流，更加详实的了解行业的现状与前景四、实习后感悟船舶工业已成为我国具有较强国际竞争力、高度外向型支柱产业，拥有巨大的潜力，同时，必须清醒地看到，我国船舶工业在高速发展中也积累了不少矛盾和问题，主要表现在：创新能力不强，结构性矛盾突出，产业集中度较低，生产效率和管理水平亟待提高，船舶配套业发展滞后，海洋工程装备发展步伐缓慢。
与世界造船强国相比，我国船舶工业整体水平和实力仍有较大差距。“十二五”时期，船舶工业将进入由大到强转变的关键阶段。我国经济社会发展和综合国力的进一步提升，对船舶工业全面做强提出更紧迫的要求，产业发展既面临重要机遇，也面临严峻挑战。
一方面经济全球化和国际贸易深入发展，科技创新孕育新机遇，船舶工业发展领域不断拓宽;国内宏观经济形势和融资环境持续向好，海运贸易和海洋经济发展空间广阔;我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具有劳动力、技术、资本、市场等综合比较优势，承接世界造船中心转移的大趋势没有改变，我们完全有条件推动船舶工业再上新台阶。
另一方面，国际金融危机影响深远，世界经济增长速度减缓，全球船舶运力和建造能力过剩，造船市场有效需求不足;需求结构出现明显变化，散货船等常规船型需求乏力，高技术船舶和海洋工程装备需求相对旺盛;国际海事新标准、新规范频繁出台，船舶安全、绿色、环保要求全面提高，先进造船国家加强技术封锁，不断构筑技术壁垒;世界造船竞争格局面临深度调整，市场竞争将更加激烈。与此同时，国内劳动力成本不断上升，人民币汇率、原材料和设备价格波动加大，主要依靠生产要素投入的发展方式将难以为继。
在新的历史时期，我们必须科学判断和准确把握发展趋势，充分利用各种有利条件，加快结构调整和转型升级，积极创造产业发展和国际竞争新优势。犹记得佟福山教授的讲座，作者对船舶行业的前景及自己的未来都有了更进一步的认识，大学所学的知识基础相当重要，特别是要对自己的专业有一个明确透彻的认识，扎实的基本功会使将来的道路事半功倍，作为二十一世纪的支柱产业，船舶行业极具生命力和和活力，必将向着高科技，更专业发展，作者有幸进入这个专业，更知晓肩上的责任与使命，我们只做纸上谈兵的书生，应进入生产一线去充实自己，掌握实用的知识与技术，树立细节精细的意识，培养交流意识和大局观念，多了解国内外动态，瞄准世界前沿，始终紧跟时代脚步，知行合一，实现自我价值。
9、船厂实习工作报告范文
总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：
其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味„„相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。
其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：“一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
10、船厂实习工作报告范文
201x年初，我们在上海、江阴等地开始毕业实习。通过在上海沪东中华、外高桥、华润大东和江阴澄西等几个船厂的实习考察，我们收获颇丰，不但将自己所学专业知识付诸实施，而且对公司的管理、造船工序等各个方面都有了全新的认识。
因为实习的场地是工厂，安全自然是重中之重了，所以实习还没开始，我们就得到了工厂相关人员关于个人安全的培训。之前仅仅知道安全不就是没什么事情的生产嘛，有什么好说的?但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。原来，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业，起重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样。通过一系列实际例子的罗列，我们都深深地体会到所谓船厂工作的3D理论确实有些道理：DIFFICULT、DANGEROUS、DIRTY!不过，情况真的像我们想象的那么让人难以接受吗?我们且走且看。
在沪东厂的实习，让我们对沪东中华厂的历史、现状和运营模式等有了初步认识。沪东中华造船集团是由原来的沪东造船厂和中华造船厂于20xx年4月8日，经资产重组合并而成，是独资、特大型、综合型造船企业，其核心企业是沪东中华造船(集团)有限公司，下属的还有沪东重机股份有限公司和中德合资的上海爱德华造船有限公司、沪港合资的华润大东船务有限公司、独资的东鼎钢结构有限公司以及一批船用设备制造分厂和子公司。沪东中华厂拥有自己的博士后工作站，有2000余名中高级专业技术人员。在造船软件的应用方面，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证，拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。可能正是因为有上述优势，该企业将他们的发展方向定位：努力建设世界一流的造船基地。
随着实习的进一步深入，我们了解的东西也越来越多，比如现代船舶的建造流程等。现代船舶的建造流程一般可以这样概括：船体放样，船体钢材预处理和号料，船体构件加工，船体装配，船体焊接，密性试验，船舶下水，船舶舾装，船舶试验，交船与验收等。在上述步骤中，给我留下深刻印象的是关于船体构件加工的那些东西，构件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型两者都分为热力和机械两种类型。热力切割一般包括氧—乙炔切割和等离子切割，前者是用氧—乙炔混合气体燃烧产生的热量将金属点燃，打开氧气阀使金属在纯氧中剧烈燃烧，用高速的氧气流将燃烧后的溶渣吹除，形成割缝。而后者则使用等离子弧产生的热源来熔化局部金属，用高速等离子束吹除已熔化了的金属形成割缝。此两种切割方式在船厂都有应用，但因为等离子切割有可切割有色金属、可水下切割、切割质量好等优点，目前其在船厂有更为广泛的应用。机械切割最主要的方式是剪板机和型材切割机。热力成型中一般船厂广泛使用的是线加热及水火弯板等，其原理是：当沿着一条线对板材的一侧进行加热时，随着冷却板材会发生弯曲，当用水冷却时，就会有更显著的弯曲。机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。
以上是船舶建造流程中关于构件加工的一些情况，因为我们在现场观察了各加工设备的运行，所以相对而言印象更为深刻一些。但船舶下水更能让我们产生对自己所在行业的热爱，不仅仅是因为那份壮观，还有整个过程中包含的那些先进技术和古老经验。所谓船舶下水就是，当船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些设备并经过一定的操作，将该船移到水面上。
船舶下水一般分为重力式、漂浮式和机械式下水，各方式常用的设备分别为船台、船坞和吊车等，我国常用的是前两种。船台式滑道下水是目前应用最为普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建两条坡度为7.5°左右的倾斜式滑道直伸入海中。船舶下水时在上、下滑板间涂上抗压剂、润滑剂后将船放置在滑板上，打掉安全止滑器与机械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。这种方式简单、经济，但影响这种下水的安全因素也较多，特别是10万吨级以上的船舶，其船体大，重量大，在滑道上承压时间长，要想减小滑道与滑板间的摩擦系数，主要途径是提高滑道和滑板面上的耐压材料——船舶下水蜡的抗压强度。但是这种蜡的存在还需要牛油等润滑剂的配合，这样一来，将严重污染环境。在现场我们看到的情况也确实比我们想象的要严重得多，船台上几乎都是上一条船下水后留下的油和蜡的痕迹。相对而言，船坞的下水就要干净许多。船坞是漂浮式下水的最典型方式，当船舶具备下水条件时，将水引入(或利用自然条件)船舶建造区——船坞里，使船自行漂浮，然后将其拖曳到舾装区进行舾装。船坞是实现漂浮下水的构筑物，其有干船坞、造船浅坞、浮船坞与注水船之分。目前我国各大船厂大多采用干船坞造船，修船厂则多采用浮船坞，如华润大东修船厂就拥有亚洲最大的浮船坞“大东号”。
船舶建造流程中，我们接触最多的应该是焊接了。在实习的各个阶段，我们几乎总能看到焊接工人们忙碌的身影。这也难怪，在船厂，焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%，焊接成本占船体建造成本的1/3左右，焊接生产率是影响造船产量和生产成本的重要因素之一。同时，船体建造质量中焊接质量是一项重要的检验指标。正因为这些，焊接被作为实习的重点内容。
焊接发明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生产中的铆接工艺。现在，焊接已成为造船中最主要的连接金属的方法。我国从50年代起开始由手工电弧焊，60年代引进了埋弧焊、重力焊等。焊接的优点有如下几个：一，焊接结构重量轻，节约金属材料。二，焊接结构劳动量少，生产效率高。三，焊接结构前度高，接头密封性好。四，焊接结构加工方便，有利于实现机械化自动化。焊接的种类较多，现以我国各船厂应用较广的几种方式为例加以说明。江苏省江阴澄西船厂主要的焊接方式是：手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求较高;氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此，现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。沪东厂的LNG因镍铜管道较多，对焊接要求高一些，就使用氩弧焊较多;在船底等处，则多采用二氧化碳保护焊等;手工焊因使用方便，在装配时的各个环节几乎都有应用。
至于系泊试验，其目的在于检查船体、机械、电气装置与船舶动力装置的制造和安装情况，并鉴定其质量，使船舶具备适航条件。船舶的系泊试验是在船厂码头上进行的。由于受到码头堤岸坚固性的限制，并因船舶基本上处于一种静止状态的缘故，对船舶主机、轴系及直接服务于主机的各种辅机、设备、系统进行试验尚不能显示其在全负荷运转时的性能，这就是系泊试验的局限性。因此，船舶的系泊试验后还必须进行航行试验。航行试验的目的是更全面地自己地检查船舶各部分的安装质量和使用情况、各种设备运转的灵活性和工作可靠性。在航行试验中要测定船舶的航速和主机马力，并获得船舶的操纵性能、回转性能、航行稳定性、惯性和对指定航区的适航性等有关资料，通常进行短程或远程、轻载或重载的航行试验。
总之，通过这次实习，我对自己的未来有了更加清楚的认识。毫无疑问，对于我这样的将要走上工作岗位的人来讲，船厂的工作环境我已经熟识，工作内容也略有掌握，我想，学校组织的这次实习，对我们的就业有着不可估量的作用。真的想对老师们说声谢谢!不过，实习中也暴露出学校在工作的计划和应变方面做得不是很好，希望我们的学弟学妹们能更好的在实习中学习。